ブチルゴム
ブチルゴムはイソブチレンと少量のイソプレンから作られる合成ゴムです。完成品は漏れやすく、通常は自動車や飛行機のタイヤの製造に使用されます。
ブチルゴムは、1943 年に初めて工業生産に導入されたイソブチレン - イソプレン共重合体です。
ブチルゴムの主な利点は次のとおりです。
気密性、耐熱性、耐オゾン性、耐老化性、耐薬品性、耐衝撃性、電気絶縁性に優れています。
欠点は次のとおりです。
加硫が遅く、加工性が悪い。
接触：cathy@brightrubberplastic.com
主な用途:
各種タイヤチューブ、タイヤ気密層、各種シールガスケットの製造、化学工業における腐食性液体容器、パイプ、コンベアベルトのライニングとして使用されています。農業では防水材として使用されています。
2005年、中国のブチルゴムの消費量は1億5千200万トン近くに達し、そのうち3千400万トンは国内で生産されました。消費量の80％は輸入に依存しており、1999年から2004年までの輸入量の年間成長率は26.9％に達しました。国際石油市場の継続的な上昇により、ブチルゴムの価格も近年継続的に上昇しています。ブチルゴム製品の価格も上昇していますが、全体的な価格上昇率は30％以上で、数倍に上昇したブチルゴムの価格上昇をはるかに上回っています。その結果、ブチルゴムを大量に使用する多くの企業は、ブチルゴムの最良の代替製品であるブチル再生ゴムに注目しています。ブチル再生ゴムは、元のポリマーと同様の特性に加えて、寸法安定性、耐熱性を向上させ、焦げ付きリスクを低減する特定の特別な配合の利点もあります。 ガスも良好です
ブチル再生ゴムは、元のブチルゴムと同様に、気密性、耐摩耗性、耐摩耗性に優れています。合成ゴムと比較して、元のゴムのさまざまな特性をよりよく保持します。そのため、ブチル再生ゴムは、良好なビジネス運営とタイヤチューブの製造に適した材料です。ブチルゴムには少量のイソプレンが含まれているため、飽和レベルが低くなります。その加硫物の耐老化性は非常に良好で、優れた耐酸化性があることを示しています。実験により、スクラップ加硫ブチルゴムのリサイクルにおける酸素の役割は小さいことが証明されているため、脱硫ブチルゴムのリサイクルは天然ゴムよりも困難です。
現在、中国には6、7種類のブチル再生ゴムの生産プロセスがあり、主に蒸し、揚げ、押し出し、マイクロ波、放射線、高温連続触媒法、化学機械法などが含まれます。どの方法を使用する場合でも、目標は経済的で科学的な方法を使用して、廃ブチルゴムのネットワーク構造を線形構造に変換することです。中国のタイヤ産業の急速な発展に伴い、ブチルゴムの消費量は急速に増加しており、特にラジアルタイヤの急速な発展に伴い、ブチルゴムの消費量は増加しています。また、「医療用ボトルキャップ定規花」の国家標準が発行され、国内外の市場でブチルゴムの需要が高まり、ブチル再生ゴムの発展を促進しています。
しかし、中国ではブチル再生ゴム生産の原材料が不足しているため、廃ブチルインナーチューブの価格は2年前の1トンあたり約214,100元から現在は約6,100元に上昇し、廃ゴムキャップの価格は1トンあたり約800元から現在は約3,800元に上昇し、医療用ボトルキャップの価格は1トンあたり約1,800元から現在は約2,100元に上昇しています。ブチル再生ゴムの価格は上昇しているものの、廃ブチルゴムの価格の高騰に追いついておらず、多くのブチル再生ゴムメーカーは高利益からわずかな利益しか得られないか、まったく利益が出ない状態に陥っています。 その理由を分析すると、主な原因は生産プロセスと方法、および生産されたブチル再生ゴムの物理的特性が低いため、低価格でしか販売できず、メーカーは利益を得ることができず、大量の貴重な資源を無駄にしていることが示されています。伝統的な脱硫方法は現在中国で非常に普及しており、ほとんどのメーカーは動的脱硫または火焼きタンク脱硫を使用しています。 2つの方法には次の欠点があります。動的脱硫は高温高圧の脱硫条件しか提供せず、脱硫時間が長くなります。また、高価な軟化添加剤を添加する必要があります。重要な点は、脱硫原料に摩擦力と圧縮力を提供できないことです。これにより、原料の表面の炭化と内部の不浸透が発生し、製品表面に粒子が不均一に分散して製品の品質に影響を与えます。火焼きタンク脱硫は、正確な温度制御の点で動的脱硫よりもさらに悪く、炭化と引張強度などの物理的指標の損失が小さいです。 加工前に、使用済みタイヤを無作為にサンプル採取して測定し、平均値を得ています。加工後の再生ゴムの引張強度値は、加工前の平均値よりわずか0.15.5MPa低く、脱硫法では類を見ないものです。混練法の加硫温度は、ブチルゴム原料の供給源に応じて制御されており、ブチル廃タイヤチューブの供給源は多様です。例えば、引張強度は高いものでは10MPa以上に達しますが、低いものでは6.3MPaにしか達しません。比重も同じです。
長期にわたる観察と実験の結果、引張強度と比重が高く、臨界温度が低いことがわかりました。逆に、臨界温度は高くなっています。ブチルゴムの含有量によって脱硫の臨界温度が決まります。原材料の各バッチを処理する前に、原材料の引張強度または比重をランダムに検査する必要があります。実際のデータによると、ブチルゴムカプセルやその他のブチル原材料の脱硫温度（つまり、臨界温度）を計算できます。硫黄-硫黄加硫システムまたは塩化スズ加硫システムで加硫されたゴムの場合、脱硫温度は比較的高くなります。温度はメンデル粘度に影響を与えます。メンデル粘度はブチル再生ゴムの物理的指標の1つです。ブチル再生ゴムの品質の良し悪しは、メンデル粘度が2番目の物理的指標であり、次に引張強度と破断時の引張伸びが続きます。 現在、国内の大型ブチルインナーチューブメーカーは、MI（ML + 1 + 4）100度55±5のブチル再生ゴムを使用して生産しているのに対し、自転車やオートバイのインナーチューブやその他の小型インナーチューブメーカーは、MI（ML + 1 + 4）100度45±5を要求しており、一部の専門メーカーはMI（ML + 1 + 4）100度40未満を要求しています。MI値が高いほど引張強度が高く、加工性が向上し、MI値が低いほど引張強度が低く、加工性が向上します。
脱塩素化の混練法では、強度指標を確保するために、軟化剤（機械油）を添加してMI臨界温度と熱酸化制御を調整します。ブチルゴムは人工的に合成されたゴムであり、脱塩素化の混練法を使用する場合は臨界温度を制御することが重要です。原料を混練機で混練し、摩擦と圧縮を受けると、加熱されて臨界温度に達し、その時点で膨潤、活性化、および機械的分散プロセスが完了します。適時に冷却することで熱酸化プロセスを停止でき、臨界温度を制御して適時に冷却することで熱酸化プロセスを制御することができます。これは非常に重要です。
速やかに開炼機を投入して降温制御による汚染防止処理を行う必要があります。ブチル再生ゴムの製造工程における脱塩素化の混練法では、臨界温度で少量の霧状の煙しか発生しません。混練機の上に集風機を設置し、ファンで煙をウォーターカーテン凝縮・除煙装置に送り込み、環境に害を与えることなく完全に排出できます。凝縮液はリサイクルされ、水中の浮遊物はすくい取られて軟化剤や燃料として使用されます。ニトリルゴムは、ブタジエンとアクリロニトリルを乳化重合法で重合して作られます。ニトリルゴムは主に低温乳化重合法で生産されています。耐油性に優れ、耐摩耗性が高く、耐熱性が良く、接着力が強いですが、耐低温性、耐オゾン性、電気特性が悪いという欠点があります。弾力性はやや低くなります。
ニトリルゴムは主に耐油性ゴム製品の製造に使用されます。ニトリルブタジエンゴム
ブタジエンとアクリロニトリルを共重合して作られる合成ゴムです。耐油性（特にアルカン油）に優れ、耐老化性に優れたゴムです。アクリロニトリル含有量（％）は42-46、36-41、31-35、25-30、18-24の5段階に分かれています。アクリロニトリル含有量が多いほど耐油性は向上しますが、耐寒性は低下します。また、耐水性、気密性、接着性に優れています。耐油ガスケット、耐油ワッシャー、耐油スリーブ、耐油ホース、耐油包装、耐油ゴムチューブ、染色用印刷ローラー、ケーブルゴム材料など、さまざまな耐油ゴム製品の製造に広く使用されています。自動車、航空、石油、コピーなどの業界では欠かせない弾性材料です。
基本的なプロパティ
ニトリルゴムは、ポリサルファイドゴム、フッ素ゴムに次ぐ優れた耐油性を持ち、耐摩耗性、気密性も良好です。ニトリルゴムの欠点は、オゾンや芳香族炭化水素、ハロゲン化炭化水素、ケトン、エステルに対する耐性が低いことです。絶縁材料を作るのに適しています。
主な用途
ニトリルゴムは、主に耐油ホース、ゴムストリップ、ゴムダイヤフラム、大型オイルバッグなどの耐油製品の製造に使用されます。Oリング、オイルシール、カップ、バルブ、ベローズ、ゴム板、耐摩耗部品など、さまざまな耐油成形品の製造によく使用されます。