上流のタイヤサプライチェーンは集団的損失に見舞われる。業界は周期的安値に達する
2026 年 7 月、ゴム業界のニュースの焦点は、上流のタイヤ サプライ チェーン全体にわたる集団的損失でした。 4 つの主要原材料である-天然ゴム、カーボン ブラック、スチール コード-を生産する企業は、上半期の業績が大幅に低下し、収益の伸びが利益の伸びにつながらない苦境に陥っています。- -地政学的な紛争によるサプライ チェーンの混乱、原材料費の高騰、下流需要の低迷-という 3 つの要因によって業界の利益率は大幅に圧縮され、この業界は景気サイクルの中で最も苦しい時期に置かれています。
**天然ゴムリーダーの巨額損失:** 業界リーダーである海南ゴムは、2026 年上半期に 2 億 5,500 万人民元から 3 億 8,000 万人民元という巨額の純損失（非経常項目を除く）を報告すると予測されています。その中核となる収益性は、高温と干ばつによる生産削減、および EU 森林破壊規制に伴う価格プレミアムの縮小の影響を大きく受け、悪化し続けています。
**カーボン ブラックの運命の逆転:** Jinneng Technology は利益から 6 億人民元近くの予想損失に転じましたが、Heimao Carbon Black は依然として赤字でした。これらの結果は主に中東の地政学的な紛争によって原材料価格が高騰したことが原因です。下流市場はこれらのコストを吸収できず、価格スプレッドが継続的に縮小する原因となった。
**輸出の利点の喪失:** Daye Shares（スチールコードのリーダー）は輸出量が急増しましたが、{0}為替レートの変動と配送料の上昇によるコストの高騰-により、輸出事業は黒字から赤字に転じ、{2}全体的に黒字から赤字に振れました。