1.ゴム産業における70年の素晴らしいパフォーマンス
2019年は、中華人民共和国の創立70周年です。 過去70年にわたり、中国のゴム産業は技術の進歩と革新的な開発を堅持し、大きな変化を遂げてきました。 計画された経済期間中に完全な産業システムを構築しました。 改革と開放の後、技術の進歩、製品の更新、型破りな開発を達成し、世界初のゴムに成長しました。 産業用電力。 特に新世紀以来、中国のゴム産業は量的変化から定性的変化に変化し、ゴム産業の大国になりつつあります。 その中で、「第10次5カ年計画」から「第11次5カ年計画」の期間は、中国のゴム産業で最も急速に成長している10年です。 同時に、製品構造は迅速に調整および最適化されています。 2005年と比較して、2010年のゴム産業の総生産額は178％増加し、平均年間成長率がありました。 36％、大きなゴム製の国へのスプリントを完了。 「第12次5カ年計画」期間中、業界の発展は、古いモデルから新しいモデルへの重要な移行期間に入りました。 「第13次5カ年計画」期間中に、質の高い開発の追求と推進がテーマになりました。 デジタル化、ネットワーキング、およびインテリジェンスを特徴とするインテリジェント製造が新しい力になりました。 有利な企業は、レイアウトを調整して「外出」してグローバルな競争力を強化する機会を捉えており、グリーン開発と環境保護は業界のコンセンサスになっています。 中国のゴム産業の発展は、常に国の運命に関連しています。 それは一生懸命、連帯、忍耐の期間を経てきました。
2.科学研究、イノベーション、グリーン開発における大きな成果
イノベーションとグリーン開発は、ゴム会社により高く評価されています。 科学技術への投資は増え続けています。 新製品の開発およびテスト方法はますます完全になっています。 科学的な研究開発は、模倣から共同の独立した革新へと進化してきました。 2019年、青島理工大学、トライアングルタイヤ、Sailunグループ、中国ゴムグループなどの大学や企業が達成した7つの成果が、National Petroleum and Chemical Technology Progress Awardを受賞しました。 ing龍タイヤは「中国工業賞」を受賞しました。 アジア最大のタイヤテストフィールドである中央アジアタイヤテストフィールドの高速滑走路の建設が完了しました。 滑走路面の最大傾斜角は49°39 'であり、これは現在、世界の試験分野で最大のアスファルトコンクリート高速傾斜角です。 追跡。 Julun Intelligent Equipment、Pullin Chengshan、Linglong Tyre、Jinan Shengquan、Shandong Daon、Double Star Group、Triangle Group、Shandong Haomai、Jinneng Technology、Yantai Taihe New Materialsなど、合計21の企業がNational Enterprise Technology Centerの評価に合格しました、Soft Kong株式、Shenma Industrial、Yiyang Rubber＆Plastics、Anhui Jiatong、Tianjin Saixiang、Guilin Rubber Machinery、Shuangqian Tyres、Guizhou Tyre、Fengshen Tyre、Wanli Tyre、Jiangsu Xingdaなど、Anhui Shengao、Xiamen Zhengxin Industrial Xiamen Zhengxin Haiyan、Shuangqin（Chongqing）、Qingdao Senqilin、Yanggu Huatai、Shandong Daun、Cabot（Tianjin）、Nanjing Leader Oriental、Hankook Tyreなど。技術。 Sailun、Fengshen、Wanli、Shuangqian、Shuangxing、Xiamen Zhengxin、Qingdao Senqilinなどの企業の15製品/シリーズが「グリーンデザイン製品」になりました。
3.変革とアップグレードを達成するための標準に従う
中国ゴム工業協会は常に市場の需要志向を守り、業界構造調整とグリーン開発に関する協会規格の準備と実施を積極的に推進しています。 2019年、「靴産業の大気汚染物質の排出基準」、「セミスチールワンタイムメカニカルフォーミングドラム」、「タイヤ型スプリングエアジャケット」、「予備加硫済みのトレッドトレッド」を公開金型 ''、 `` TBM波形フランジコンベヤーベルト ''、 `` TBMファブリックコア ''コンベヤーベルト、耐燃性金属コアコンベヤーベルト、自動車冷却水パイプ、パーキングウェッジを含む9つの標準。 これらの標準の策定は、業界構造の調整とグリーンな変革とアップグレードの促進に積極的な役割を果たしてきました。 さらに、「耐摩耗性ファブリック全コア難燃性コンベヤーベルト」と「自動車タイヤ用グリーンデザイン製品の評価のための技術仕様」という2つのグループ基準が、産業情報技術省からトップの1つとして授与されました。 2019年に100のグループ標準デモンストレーションプロジェクト。
4.国際貿易摩擦の状況は厳しい
2019年、中国のゴム産業は厳しい国際貿易環境に直面しています。 まず、中米貿易戦争は不安定です。 ほぼすべてのゴム製品は、中国に対する米国の貿易制裁のリストに含まれています。 2つ目は、国際貿易摩擦の厳しい状況です。 2月15日、米国は公式にHuaka乗用車のタイヤに「二重逆」税を課しました。合計のデポジット税率は23.81％から66.17％です。 10月には、中国カットの乗用車および軽トラック用タイヤの「ダブルリバース」に関する3回目の年次行政審査が行われました。 6月、インドは中国の新しいトラックとバスのラジアルタイヤに5年間の相殺関税を課しました。 7月、ブラジルは中国の自動車用タイヤの2回目のアンチダンピングサンセットレビューを行い、対象製品の税コードは4011.10.00でした。 11月に、もともと台湾、南アフリカ、日本、韓国、ロシア、タイで生産された製品に対して発行されました。 乗用車タイヤは、最初のアンチダンピングサンセットレビューレビュー調査を開始しました。 問題の製品の税コードは4012.10.90でした。 12月に、中国本土、タイ、ベトナムを起源とするオートバイ用タイヤの最初のアンチダンピングサンセットレビューが確認されました。 性的裁定。 10月、エジプトは、中国、タイ、インド、インドネシアを起源とするトラックおよびバスタイヤのダンピング防止調査を開始することを決定しました。 この目的のため、中国ゴム工業協会は積極的に対応するために企業を組織し、トラックおよびバスのタイヤに対する欧州連合の企業のダンピング防止アピールの収集を完了しました。 欧州司法裁判所でタイヤ輸出企業を代表して集団訴訟を起こした。 ダメージ防御。
5.ゴム会社は引き続き海外工場を建設
貿易摩擦とゴム会社の国際戦略的レイアウトの必要性の影響を受け、2019年の海外における中国のゴム会社の人気は衰えていません。 東南アジアでは、プリンチェンシャンは1億7千万元を投資し、タイにグリーンスマートタイヤ工場基準の新工場を建設しました。 Senqilinは、タイ工場の年間総生産能力を1800万台にするために、別のスマート工場を建設する計画を発表しました。 6月、シンディタイヤはマレーシアと中国のクアンタン工業団地で建設を開始し、年間650万本のタイヤを生産しました。 9月、総投資額10億元のXingda Steel Cord（Thailand）Co.、Ltd.が正式にオープンし、主に自動車タイヤ用のスチールコード製品を生産しました。 100,000トンの年間生産能力を設計。 11月、Sailun GroupとCooperが設立した合弁会社ACTR Tyre Companyが、ベトナムの西寧省に設立されました。 12月、貴州タイヤベトナム工場の建設が正式に開始され、年間生産能力120万台の高性能インテリジェントオールスチールタイヤが設計されました。 ゼネラルモーターズは、タイで最初にオフラインになった海外工場に3億米ドルを投資しました。 「ベルトと道路」沿いの国では、Longdao-Bootは1月にアブダビタイヤプロジェクトの建設を開始しました。 3月、Linglong Tyreは公式にセルビア工場の建設を開始し、1362万個の高性能ラジアルタイヤを製造しました。 11月、朝陽LangmaとパキスタンWeiss Industrial Corporationは、パキスタンでトラックおよびバス用の全鋼製ラジアルタイヤを生産するための合弁事業契約に署名しました。 Shuangxing Groupは、パキスタンに700万本のラジアルタイヤ工場を建設するため、パキスタンMSD Tyre Rubber CompanyおよびDaewoo Pakistan Bus Services Co.、Ltd.との合弁契約を締結しました。
6.デジタルネットワークにより高品質の開発が可能
「クラウド、ビッグデータ、インテリジェンス」（クラウドコンピューティング、ビッグデータ、モノのインターネット、モバイルインターネット、人工知能）の情報技術の開発により、ますます多くのゴム企業が積極的に「クラウドを借りてインテリジェンスを高め」、ハイエンド製品と産業チェーンへの移行。 行進。 Zhongce Rubberは、ビッグデータ、クラウドコンピューティング、AIインテリジェントマニュファクチャリングなどのインターネットツールを使用してデータをシリアル化し、Zhongce産業エコシステムチェーンシステムに統合して、効率を向上させます。 Linglong TyreはTencent CloudとChina Intelligentとの3者戦略的協力協定に署名し、「 "Smart Manufacturing + Cloud Services"」を通過し、Linglong Tyreのインテリジェントな製造とマーケティングの新時代を開始しました。SailunGroupとChina Telecomはタイヤ業界の5Gインダストリアルインターネットラボ、Sailun Groupの「ゴムタイヤ業界の5Gテクノロジーベースのインダストリアルインターネットパイロットデモンストレーションプロジェクト」「青島双星の」5Gベースのスマートタイヤフルフロー「クラウド」プロジェクトが5Gパイロットに選出されました山東省のデモリスト。 Purin Chengshanは、緑化、データ化、インテリジェント化、およびタイヤアセンブリのための新しいエネルギー車共同研究室を設立し、中国初の「5G +インテリジェントドライビング」プロジェクトを開始し、ポートエリアで世界初の5Gインテリジェント操作を完了しました。 Wanda Baotongは、競争力を強化するための流通システム用のデジタルプラットフォームを構築しています。 Baotong Technologyは、「産業バルク材料輸送デジタル産業技術革新」アライアンスの設立を開始し、「デジタルエコシステムを構築し、フルスタックのインテリジェント配信ターンキーサービスを実現します。SoftControlは、データ分析を統合するゴム機器用のビッグデータインテリジェントアプリケーションプラットフォームを立ち上げました、モデリング、マイニング、予測。
7.買収と再編は活況を呈しています
2019年の最も顕著な株式取引は、Juxing Technology、Hangcha Group、Tongcheng New Materialsを含む8社の投資であり、Zhongce Rubber Groupの株主が保有する株式を購入し、Zhongce Rubberの株式の57.11％を取得しました。 9月末、Hangcha GroupとJuxing Technologyは同時に発表を発表し、持株プラットフォームZhongce Haichaoの資本を増やし、Zhongce Rubberの株式46.95％を取得し、Zhongce Rubberの支配権を取得しました。 10月、Zhongce Rubberの株主と上級管理職が変更を完了しました。 さらに、双興タイヤは山東恒宇科技を再構築するための枠組み協定に署名し、899百万元を投資して紅玉科技を買収した。 山東華生は、年初にHengyu TechnologyとGuofeng Rubber Plasticsをそれぞれ4,000万元取得しました。 山東華昇の山東海徳ゴム有限公司は、永泰グループの買収を完了するために2億5400万元を投資しました。 Yongsheng Rubberは古いHengyu Rubber Factoryの購入に投資しました。 山東国openゴムは全体で1億1700万元の売上高で競売にかけられました。 エンタープライズ統合のさらなる加速により、エンタープライズリソースがより合理的に割り当てられることが期待され、業界全体のエコロジーもより健全なモデルに発展します。
8.インテリジェントプロジェクトのバッチが開始および完了しました
2019年、ゴム産業は多くのインテリジェントプロジェクトを完了しました。 3月、双星グループは、世界初のグリーンエコロジカルリサイクル「Industry 4.0」廃ゴムのインテリジェント工場を完成させました。 6月に、Shengao化学インテリジェント生産管理実行システム（MES）プロジェクトの第1フェーズが安in省の銅陵工場で正常に完了し、安hu省Shengao工場は「生産インテリジェンス」の改善を達成しました。 10月には、二重産業の東風タイヤ「Industry 4.0」インテリジェント工場が試作され、二重星の湖北Yixeda廃棄ゴムグリーン生態学的産業化「産業4.0」プロジェクトが開始されました。 12月、湖北Linglongの高規格トラックおよびバスタイヤプロジェクトが生産に投入され、Linglongのインテリジェントな生産およびハイエンド製品への転換が効果的に促進されました。 年間生産量120万のGMのインテリジェントオールスチールタイヤプロジェクトの最初のタイヤが正常に展開されました。 このプロジェクトの目的は、自動化、情報技術、緑化に基づいた産業用4.0モデル工場の建設です。 Purin Chengshanは、Industry 4.0規格に従って、年間120万本の全スチールタイヤを生産するインテリジェントなワークショップを建設しました。 これは、国際的にトップのMESシステムとインテリジェント機器を採用し、手動の物流業務からすべての自動化された業務へのアップグレードを実現しています。 年産2万6千本の全鋼製中小型エンジニアリングタイヤと4,968本の全鋼製巨大エンジニアリングラジアルタイヤインテリジェントプロジェクトがそれぞれ11月と12月に始まった貴州タイヤ。 さらに、エンジニアリングゴムの分野で2つの主要なインテリジェントプロジェクトがそれぞれ10月9日に開始されました。FengzeIntelligent Equipmentはデジタルインテリジェント製造ワークショッププロジェクトに1億3,000万元を投資し、Hengshui Railway Engineering Rubberはスマート製造プラントプロジェクトに3億元を投資しました。
9.ゴム企業の2段階の差別化が強化されている
日米貿易戦争、自動車の生産と販売の減少、国家環境保護政策の強化、コストの上昇、経済構造調整の影響を受け、ゴム産業の発展は前例のない課題に直面し、企業間のレベルの差別化がさらに強化され、強力な傾向が現れています。 中国ゴム工業協会の統計調査によると、2019年の全国タイヤ生産量は、前年比0.92％減の6億4200万人になると予想されています。 しかし、海外企業の場合、最初の11か月で海外工場でのタイヤの生産量は14％増加し、売上高は53％増加し、統計企業の総利益の41％を実現利益の合計が占めました。 自転車タイヤ、ホーステープ、ゴム製品、タイヤ金型などの産業は、いくつかの企業の売り上げと利益のために業界統計に影響を与えています。 この開発トレンドは、ゴム会社のイノベーションの推進を促進し、ブランドの育成を重視し、グリーンな変革とアップグレードを実現します。
10.原材料市場の大きな変動
2019年、天然ゴム市場は混乱状態にあります。 価格は数回上下しました。 12月6日の最高価格は12290元/トン、8月2日の最低価格は10260元/トンです。 振幅は19.79％です。 ゴム価格の継続的な低迷、市場リスクの増加、および不規則な取引方法により、9月に主要なゴムトレーダーである重慶商事会社で発生したブラックスワン事件は、国内の天然ゴムの上流および下流市場と海外。 ゴム助剤の月次生産量は大きく変動し、V字型の傾向を形成し、市場価格も生産量の変動とともに変動します。 中国ゴム協会の統計によると、最初の10か月間のゴム助剤の平均価格は18,600元/トンから14,500元/トンに低下しました。 、3年間で最低。 市場の需給政策と環境保護政策、ならびに製品販売価格と原油価格の逆さまの影響を受けて、カーボンブラック市場は昨年の第4四半期に下降傾向を続け、業界の利益は急激に縮小しました。 中国ゴム協会の最初の3四半期の統計は、前年比で93.19％の大幅な減少を示しました。 上場企業の収益と利益は急激に減少しました。