世界最大: 中国はゴムの最大の消費国であり、タイヤの最大の生産国および輸出国でもあります。
大きいが強力ではない: 低価格帯の製品と中価格帯の製品には生産能力が過剰であり、激しい同種競争が発生しています。-高級素材（特殊合成ゴム）、高級設備（超大型エンジニアリングタイヤ成形機など）、高級ブランドは依然として輸入または海外投資に依存しています。-
主な課題:
High dependence on imported natural rubber (>80%)、サプライチェーンのセキュリティにリスクをもたらします。
「デュアルカーボン」目標により、産業の高度化を推進する環境圧力の増大。
国際貿易摩擦（米国による中国製タイヤに対する反ダンピングや相殺関税の調査など）。{0}
開発の機会:
新エネルギー車: タイヤ (低騒音、高耐荷重、低転がり抵抗)、シール、衝撃吸収システムに対する新たな需要を創出します。
国内での代替: 航空宇宙、軍事、自動車分野における高級ゴム製品の国産代替品への置き換えが加速しています。{0}
「一帯一路構想」：中国のタイヤ・ゴム企業が海外工場を設立し、世界的な存在感を拡大するよう促す。
