マクロ経済と政策のダイナミクス:
国務院常務会議では成長の安定化が強調され、工業製品需要への期待が高まった。 3月18日の会合では景気回復をさらに推進するための方策について議論し、大量消費の安定化と効果的な投資の拡大の重要性を強調した。市場アナリストはこれを、自動車やインフラなどの下流部門の需要を押し上げる前向きなシグナルであり、天然ゴム価格のマクロ経済の下支えとなると解釈した。
業界チェーンと市場動向:
先物市場の統合：主な上海ゴム先物限月はレンジ内で変動した。1トン当たり13,800～14,200元今週。市場のセンチメントは引き続き複雑で、コスト支持とマクロ経済の前向きな期待が国内在庫の高さと慎重な下流調達によって打ち消された。様子見の姿勢を反映して、取引高は前週と比べてわずかに減少しました。--
在庫削減の遅れ、長引く圧力: 3 月 21 日の時点で、青島の天然ゴムの総在庫量（保税および一般取引を含む）は前週比 0.8% 減少しましたが、歴史的な高水準を維持しています。--スポット市場の圧力は続き、トレーダーは安定した価格を提示し、実際の注文に焦点を当てた交渉が行われた。
下流タイヤ産業の操業は着実に微増:
オール-スチールタイヤ: インフラストラクチャと物流輸送の季節需要が回復するにつれて、すべてのスチール タイヤ交換の注文が改善し、一部の大手タイヤ会社では稼働率がわずかに上昇し、{0}65%.
半鋼タイヤ-: 乗用車のマッチングと交換の需要は引き続き安定しており、セミスチール タイヤ部門の稼働率は約72%、天然ゴム消費量を安定的にサポートします。
合成ゴムの弱いフォロースルー-：ブタジエン価格はわずかに下落し、合成ゴムのコスト支持力が弱まりました。下流のバイヤーは高価な原材料の受け入れが限定的であることを示しており、調達は主に差し迫ったニーズに基づいていました。-今週、スチレン-ブタジエンゴムとポリブタジエンゴムの価格は安定から軟調に推移しました。
企業と技術のフロンティア:
Sailun Group、「リキッドゴールド」タイヤ新製品を発売: Sailun Tire は今週、新エネルギー商用車用の「Liquid Gold」シリーズ タイヤを発表しました。この製品は、新エネルギー商用車の航続距離と耐荷重の課題に対処することを目的として、低い転がり抵抗と高い耐摩耗性を重視しており、業界の注目を集めています。{1}
玲隆タイヤ、海外生産能力を再び拡大: リンロン タイヤはセルビア工場の第 2 段階の設備設置を開始し、2026 年の第 4 四半期に生産が開始される予定です。完成すれば、この拡張によりセミスチール タイヤの生産能力が増加し、グローバル サプライ チェーン レイアウトがさらに最適化されます。{1}
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