説明
ゴムブッシュにはさまざまな形があります。 典型的には、それらは環状の円筒形状に形成されており、金属ケースまたは外管に入れられている。 他の用途では、ブッシングは、それらが粉砕されるのを防ぐ内部粉砕管を有する。
ノイズや振動が少なくなるため、ゴム製ブッシュを使用することが、堅固な接続よりも好ましい場合があります。 それらはまた２つの部分間の潤滑の使用を排除することができる。
・衝撃マウントとして
・車両の場合
・アンチロールバー（US Swayバー）のリンクと取り付け
・ショックアブソーバーマウント
・ダブルウィッシュボーンサスペンションアセンブリ
・マニュアルトランスミッション装備車用ギアスティック
・ほとんどの高速インライン内燃機関はクランクシャフトのねじり振動を起こしやすいです。 クランクシャフトの長さが長いため、ストレート6および8エンジンは特にこの問題を起こしやすいです。 1950年代にはストレート8エンジンが市場から消えていったが、多くのストレート6エンジンはゴムブッシュを利用したクランクシャフトの振動減衰機能を持っているし、今も持っている。 1948年の3,442 cc Jaguar XK 6気筒エンジンとそれに続くほとんどのバージョンのJaguar XKエンジンは、独自のMetalastik振動ダンパーを使用して、クランクシャフトを損傷する可能性のあるねじり振動から保護しました。 William Heynesを引用すると、[1] "Metalastikダンパーは厚いゴム製のディスクを介して結合された鋼板と可鍛性のある鉄の浮遊おもりで構成されています。彼らが操作できる分野」
・スケートボードでは、ブッシングによってトラックを傾けることができ、ボードを回転させることができます。
・締め付けでは、ブッシングは、締め付けから基礎構造のはるかに広い領域に荷重を伝達するためにも使用されます。目的は、基礎構造内の個々の繊維にかかる歪みを減らすことです。 （グロメットも参照）
よくある質問：
Q：あなたは製造業者または商社ですか？
A：私達は製造業者です。
Q：最速の見積もりを入手するにはどうすればいいですか？
A：直接絵を描いてEメールを送ってください。
Q：描画せずに見積もりを取得するにはどうすればいいですか？
A：可能性は私達にプロダクトのサンプル、映像または詳細な説明を送る、私達は確認のためにデッサンを戻します。
Q：新製品のアイデアはありますが、製造できるかどうかわかりません。 手伝ってくれますか？
A.はい。 私たちはあなたのアイデアやデザインの技術的な実現可能性を評価するために潜在的な顧客と常に協力しています、そして我々は材料、ツーリングそしておそらく設定費用について助言することができます。
Q：私のカスタム製品はすでにCAD上で開発されています。 図面は使えますか？
A.はい。 DWG、DXF、IGES、Solidworks、Rhinoのファイルはすべて、引用符、モデル、金型ツールを生成するために使用できます。これにより、部品製作の時間と費用を節約できます。
Q：金型製造に取り組む前に自分のアイデアや製品をテストできますか？
A.はい、CAD図面を使用してデザインおよび機能評価用のモデルを作成できます。
Q：どのような種類のプラスチック材料が私のデザインや製品に最適ですか？
A.材料の選択はあなたの設計の適用およびそれが機能する環境に依存します。 私達は代替案について議論し、最高の資料を提案させていただきます。
Q：サンプルはどうですか。
A：試供品はあなたの品質評価のために利用できます、しかしあなたは貨物を払うべきです。 カスタマイズ製品に関しては、サンプルおよび型の順序は大量生産の前に最初に行きます。
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