ゴム挿入カップリングクッションパッドラバー

他の衝撃吸収製品とは異なり、主にトランスミッションシャフトシステムのねじれ振動を減衰させるために使用されますが、他の製品は主に機械的線形振動を減衰させます。応力条件によれば、ゴム製の弾性カップリングは、圧縮型とせん断型に分けることができます。構造と使用によると、前者には、ゴムスリーブピンのカップリング、ゴム板のカップリング、Quincunxの弾性カップリング、普遍的な弾性カップリング、エアスプリングカップリングが含まれます。後者には、ラバーメタルリングのカップリング、タイヤタイプのカップリング、U字型のゴムカップリングが含まれています。このような製品には、小さな弾性率、大きな弾性変形があり、さまざまな方向に荷重を負担し、小さな減衰を負担します。それらは、車両、船、さまざまな機械で広く使用されています。ゴムカップリングは、機械式伝送シャフトシステムの2つのシャフトまたはシャフトと回転部品を接続するために使用されるゴム成分です。それは伝達運動と力の役割を果たし、2つのシャフトの相対的な変位とバッファリング振動を補償する機能を持っています。他の衝撃吸収製品とは異なり、主に透過シャフトシステムのねじれ振動を減衰させるために使用されますが、他の製品は主に機械的線形振動を減衰させます。応力条件によれば、ゴム製の弾性カップリングは、圧縮型とせん断型に分けることができます。構造と使用によると、前者には、ゴムスリーブピンのカップリング、ゴム板のカップリング、Quincunxの弾性カップリング、普遍的な弾性カップリング、エアスプリングカップリングが含まれます。後者には、ラバーメタルリングのカップリング、タイヤタイプのカップリング、U字型のゴムカップリングが含まれています。このような製品には、小さな弾性率、大きな弾性変形があり、さまざまな方向に荷重を負担し、小さな減衰を負担します。それらは、車両、船、さまざまな機械で広く使用されています。

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