Imds承認のカスタマイズされた自動車ゴム部品

カスタマイズは私たちの活動の中心であり、自動車メーカーが直面する特有のエンジニアリング上の課題を解決するように設計されています。当社は、材料の選択、設計から寸法や硬度に至るまで、--エンドツーエンドのカスタマイズ-を提供し、-精度公差は ±0.05 mm という厳しい精度で、お客様のアセンブリとのシームレスな統合を保証します。当社の材料ポートフォリオは、実際の自動車のユースケースに合わせて厳選されています。EPDM は耐候性、耐オゾン性、耐紫外線性に優れています（ドア シール、窓ガスケット、外装バンパーに最適）。 NBR による優れた耐油性と耐燃料性 (エンジン コンパートメントのコンポーネントやトランスミッション シールに最適)。 EV モーターマウントの高温耐久性を実現する HNBR-。バッテリー冷却システムの幅広い温度安定性 (-45 度から 200 度) のためのシリコン。 TPE は、内装用途における軽量でリサイクル可能なソリューションを実現します。ハイブリッド車や電気自動車向けに、バッテリーの熱管理を最適化し、振動による摩耗を軽減し、車両の航続距離とコンポーネントの寿命を直接高める低{13}}圧縮永久歪み-ゴム配合を専門としています。

製造品質には交渉の余地はなく、私たちのプロセスにはそのこだわりが反映されています。{0}当社では、350T 真空プレスとコンピュータによる加硫制御を備えた精密圧縮成形、射出成形、トランスファー成形-を使用して、均一な架橋密度とバリを最小限に抑えた部品を製造しています。-当社の社内ツール チームは、プロトタイピングから大量生産（キャビティ 1 ～ 400 個）まで、さまざまな量の金型を設計および構築します。FEA シミュレーションを使用して、強度と耐久性のために部品の形状を最適化します。-すべてのバッチは厳格な品質検査を受けます。ASTM D2000 および OEM 仕様を満たすために、加硫曲線のリアルタイム レオメーター モニタリング、CMM による寸法検証、硬度試験 (ショア A 30 ～ 90)、環境調整 (温度サイクル、塩水噴霧、UV エージング) が行われます。-当社はすべての出荷において、準拠証明書 (CoC) や IMDS 提出確認を含む完全なトレーサビリティを提供します。

これらの部品は主要な自動車システム全体で優れており、従来型車両と電気自動車の両方に適応します。パワートレインでは、当社の耐油性 NBR および HNBR コンポーネント-が重要な流体接続をシールして振動を減衰し、エンジンの騒音を低減し、耐用年数を延ばします。 EV の場合、熱的に安定した当社のシリコンと EPDM 部品がバッテリー パックを湿気、ほこり、熱衝撃から保護します。また、低振動マウントが乗り心地を向上させ、敏感な電子機器を保護します。- -白-のボディと開閉システムでは、当社の精密{7}}成形バンパー、ウェザーストリップ、ドア ストップが NVH を最小限に抑え、極端な気候でも-長期的なシール性能-を保証します。また、インサート成形（金属とゴムの接合）、接着剤の裏地、カスタム表面仕上げなどの付加価値機能も提供しており、組み立てを簡素化し、美的要件を満たすことができます。{11}}